火热六月，《飚车》新版本震撼登场，让你速度陪伴你度过一个激情夏日！

    头文字D可是目前新版本中的主流元素，除了即将登场的新车：CTR-S4之外，新版本还添加了一条头文字D原创赛道：土坂。究竟土坂赛道是怎么样的一条赛道，用哪部赛车跑土坂更有优势？别着急，我们下面就来为大家一一揭晓答案：

    从图中可以看到，土坂赛道勉强可以算上是一条高速赛道，弯不算太多，道路比较狭窄，但要比正丸好上许多。整个赛道全长六千七百一十二米，为分四个区间。其中除了一个第二区间左边的那个小发夹弯需要带一点刹车之外，其他弯道都能全速通过。基于这一点来说，CTR-S4，NFS-SP等高速赛车都土坂赛道中都会有非常优异的表现。

    同时，土坂赛道因为是上下坡交错，不能单纯以上坡或下坡来概括，所以称为“往复路”。“往路”和“复路”也是分别指比赛的两个方向。其中在复路的比赛中，选手们通常会在过完第二区间连续弯道后选择加速，在通过大直路隧道后达到最快车速。一般的说来，通常竞争最激烈的赛段就是第二区间连续弯道，在这里就考验参赛选手的过弯技术。

    由于土坂赛道第二区间连续弯是比赛的决定点，在介绍土坂赛道后我们专门给大家介绍一下飚车中的赛车过弯技巧。

    在飚车中，很多用户都在刻意研究漂移过弯，其实这是完全错误的。所以其实根本没必要刻意去研究怎么才算漂移，只要自己能做出一条最快的行车线路就行。这就是著名的“OUT－IN－OUT”，高手们都简称OIO。意思就是入弯前先在最外线，再根据弯的大小来决定是否退档和点刹车，然后空油入弯，弯心踩油出弯。

    说了这么多，相信大家对土坂赛道已经有了一个全新的认识了吧。OK，那就让我们一起驾驶着新爱的赛车，一起去真正的土坂赛道上分个高下吧。《飚车》新版本即将，谁才是真正的速度之王？让我们在这个火热的六月一起见证！

    与人飚车，其乐无穷！