(本文章转载自论坛，少量措辞语气稍做改动)

作者：49177391

    思想斗争了2天终于还是买S4了！上手1天多了感觉S4性能的确好，跑了不少比以前好的成绩，在此写个S4的性能评述，取名“七宗罪”，总结一下玩的感受。

第一宗：加速过快

    个人感觉前期S4的加速很疯狂，中期后期也比任何车快，总之就一句话，加速太BT了！所以很多地图第一个弯的入弯速度太高了，很难掌控好。比如弯曲草地第一个弯我就掌握不好。老刀之前也说过S4最大的缺点就是速度太快不好掌控，至少对于刚拿到S4不久的人来说的确是这样，慢慢适应了以后才能创造好成绩。

第二宗：极速太高

    极速太高也是罪吗？哎这年头，连太帅都是罪了（LG那个手机广告玄彬说的话，顺便BS一下），极速高自然也是罪了！！S4出现了，又创造了一个前所未有的新的最高极速，现在已经到244了，极速越高车就越不好控制越需要更多时间适应，而且加多扭力的配件就越没用（一般高手都知道把扭力控制在80以下吧），那么S4出现后，也许以后大扭力双涡轮特殊配件没准就不值钱了……

第三宗：转向灵活

    S4转向度真的很灵活，也许很多崇尚头文字D的人特别喜欢，喜欢高转向度的玩家也能顺手，但个人还是喜欢转弯稍微硬的象330那样的。我开86就会连续撞墙，S4刚拿到手也一样，连续撞啊撞，不过话说回来，有时撞的都比以前的成绩好，这车的确BT！后来撞习惯了，适应了就好多了！

第四宗：转弯掉速

    俗话说人无完人，车也无完车，S4在加速、极速和转向度方面都占优了，也不能都完美啊，否则以其他车还怎么办……S4转弯掉速是比较厉害的，很容易漂移但漂移后损失的速度令我心痛！至少每个大弧度弯我过的速度都没以前来的高，当然极度疯狂的加速性能弥补这一切，最后出弯速度倒比任何车都高。虽然不影响成绩，但是过弯后最低速度比别的车低那么点，实在看着总觉得不爽。高手们告诉我说只要稳定控制方向就能让S4掉速很少，这种奥义我还要慢慢学习了！

第五宗：头文字D外观

    号称根据EVO3打造的S4，怎么看都象E4或者E5，不过还算是EVO系列，还算好了。车头设计的还过的去，车尾巴就不是很好看了，总觉得有些死板。毕竟比赛跑城市大部分还是看的车尾巴而不是车头，要是设计的流线感再强些就好了。

第六宗：性价比

    要说S4的性价比,还是很不错的！S4是目前最强的跑车，价格比PD低很多！比WING-SP+马达也低！这么比较的话，S4的性价比优势也太强了点……看着如此高性价比的东西，用户们的确会买，但以前买了PD和SP的人心里也难免会有点想法，希望官方应该给予以前那些用户一些优惠。

第七宗：与前王者的关系

    S4的性能超越PD没错，超越SP也没错，超越所有的车也没错！可宣传的那么铺天盖地，就有错了！俗话说做车要低调，怎么说要作为一个贤德的新一代霸主，还是应该低调一些的，上来就挑战PD和SP，真是嚣张啊！仅仅那么几天，S4就把以前的王者从排行榜上赶的差不多了，真所谓长江后浪推前浪啊……

与人飚车，其乐无穷！